Amilcar

Amilcar était un constructeur automobile français historique fondé en 1921 à Saint-Denis, près de Paris, par Joseph Lamy et Émile Akar, d'où le nom de la marque. Fondé avec l'objectif de produire des véhicules légers, accessibles et sportifs, Amilcar s'est rapidement imposé comme un leader dans le secteur des « cyclecars », des petites voitures économiques bénéficiant d'avantages fiscaux et qui ont connu un grand succès dans les années 1920. Le premier modèle, l'Amilcar CC, était une biplace simple et agile, suivie par la CS et surtout la CGS, considérée comme l'un des véhicules les plus emblématiques de la marque, équipée de moteurs quatre cylindres garantissant de bonnes performances et une conduite sportive. La CGS et sa successeure, la CGSS, ont également connu le succès en compétition, où Amilcar a acquis une renommée internationale grâce à la légèreté et à la maniabilité de ses modèles, capables d'exceller dans les courses d'endurance et les courses de côte. Dans les années 1920 et 1930, l'entreprise élargit sa gamme avec des modèles plus puissants, comme la C6, équipée d'un moteur six cylindres conçu pour la course, et les M2 et M3, des voitures de tourisme destinées à un public bourgeois recherchant élégance et sportivité. Malgré son innovation technique et sa bonne réputation, Amilcar souffrit des difficultés économiques liées à la Grande Dépression et d'une concurrence de plus en plus féroce, notamment de marques françaises comme Citroën et Peugeot, qui proposaient des voitures populaires plus spacieuses et abordables. Dans les années 1930, la situation financière se dégrada et Amilcar fut absorbée par Hotchkiss, un autre constructeur automobile français, qui décida en 1937 d'arrêter la production de véhicules portant la marque Amilcar, marquant ainsi sa fin officielle. Malgré sa courte existence, la marque resta un symbole du dynamisme et de la créativité de l'industrie automobile française de l'entre-deux-guerres, connue pour ses voitures de sport compactes et pour sa contribution à la popularisation des petites voitures de course accessibles à un public plus large. Aujourd'hui, Amilcar n'est plus une marque active, mais ses voitures classiques sont très prisées par les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques, qui les considèrent comme un exemple rare de l'artisanat, de l'innovation et de l'esprit sportif si typiques des années 1920 et 1930 françaises, gardant vivant le souvenir de l'un des constructeurs automobiles les plus fascinants et originaux de son époque.