Cimatti

Année de fondation 1937-1984

Cimatti était un constructeur italien de motos actif de 1937 à 1984. Aujourd'hui disparue, la marque a été fondée à Bologne par le cycliste olympique Marco Cimatti, qui a commencé à produire des vélos en 1937. Entre 1948 et 1950, il a également créé une équipe cycliste professionnelle.[1][2][3]

En 1950, fort de son expérience dans la construction de cadres, l'entreprise a commencé à produire des cyclomoteurs légers, proposant ainsi une large gamme de modèles. Parmi les moteurs utilisés, on compte Franco Morini, Minarelli et, à partir de 1982, Garelli.

Dans les années 1960, de nombreux petits constructeurs de motos ont disparu dans le monde, et Cimatti a été l'une des petites entreprises italiennes à survivre. Elle s'est même agrandie et a déménagé dans une ancienne mais spacieuse usine (toujours endommagée par les bombardements de la guerre) à Pioppe di Salvaro. Parallèlement aux petits cyclomoteurs, des motos de plus grosse cylindrée furent également produites : dans les années 1960, deux modèles routiers se distinguèrent : les Sport Lusso de 100 et 175 cm³, et la Kaiman Cross de course. La décennie suivante vit l'arrivée de deux modèles 125 cm³ : une moto de cross à boîte à 5 vitesses et la moto de route Ariete 5/M de 15 ch.

De 1966 à 1968, Cimatti remporta trois fois le Championnat d'Italie de régularité 50 cm³.

Au cours de ces années, Enrico, le fils de Marco, reprit l'entreprise, l'ouvrant ainsi aux marchés étrangers : France, Norvège, Tunisie et États-Unis.

À la fin des années 1970, la production se concentra uniquement sur les cyclomoteurs de 50 cm³, notamment grâce à la demande croissante du marché pour des véhicules économes en carburant suite aux récentes crises pétrolières. Les principaux modèles de cette période étaient la « Mini Chic », une boîte automatique à une seule vitesse, et la « 86 », une boîte à quatre vitesses avec jantes en alliage léger. Ces modèles furent ensuite rejoints par l'Oasi et la Gringo. Des mini-cyclomoteurs destinés aux jeunes conducteurs et aux enfants furent également produits : la Mini Prix, la Bat Boy et la Bat Baby.

Cimatti Enrico s.p.a. et sa fermeture
En 1980, l'entreprise changea de nom pour devenir Cimatti Enrico Spa et lança une série de nouveaux modèles de faible cylindrée.

En 1984, l'entreprise entra en crise et ferma son usine historique.