Mercedes-Benz 300 SL Roadster 1963

Alumotor/ Scheibenbremsen/ Matching Nr. Bis 1988 in Erster Hand! Seit 34 Jahren im aktuellen Besitz Belegbare geringe Laufleistung Weltklasse Restaurierung von Paul Russel in Pebble Beach Qualität! Nur die letzten 210 Einheiten des 300 SL Roadsters hatten den Aluminiummotor und Scheibenbremsen Unser Roadster wurde im Oktober 1963 von seinem amerikanischen Erstbesitzer im Werk Untertürkheim persönlich abgeholt und kurze Zeit später nach New York verschifft. Der Erstbesitzer behielt den Wagen bis ins Jahr 1988! In einem Kaufvertrag von damals ist die originale Laufleistung vermerkt: 26.997 mls! Trotz des erstklassigen Originalzustandes entschied man sich 1989/90 den Wagen von Paul Russel umfangreich restaurieren zu lassen. Ca. 200.000 $ wurden investiert. Zitat Paul Russel „It is the world’s best 1963 300 SL Roadster that we‘re aware of“. Rechnungen und Fotos der Arbeiten liegen vor. Bereits seit 1991 befindet sich der 300 SL wieder in Deutschland und zwar durchgängig in der selben Hand. Zu den Unterlagen und Zubehör gehören u.a. das Original Kundendienstheft von 1963, die Datenkarte, ein zweiteiliger Koffersatz, unzählige Rechnungen und Fotos und vieles mehr Einer der spannendsten 300 SL Roadster weltweit!
Aluminium engine/ Disc brakes/ Matching No.
In first hand until 1988!
In current ownership for 34 years
World class restoration by Paul Russel in Pebble Beach quality!
Only the last 210 units of the 300 SL Roadster had the aluminium engine and disc brakes
Our Roadster was collected personally by its initial American owner from the Untertürkheim plant in October 1963 and shipped to New York a short time later.
The original owner kept the car until 1988! The original mileage is noted in a purchase contract from that time: 26,997 mls!
Despite its first-class original condition, it was decided to have the car extensively restored by Paul Russel in 1989/90. Around $200,000 was invested.
Quote from Paul Russel: ‘It is the worlds best 1963 300 SL Roadster that were aware of’.
Invoices and photos of the work are available.
The 300 SL has been back in Germany since 1991 and has been in the same ownership throughout.
The documents and accessories include the original customer service booklet from 1963, the data card, a two-piece luggage set, countless invoices and photos and much more
One of the most exciting 300 SL Roadsters in the world