Seat

Gründungsjahr 1950

Die Geburt und die Verbindung mit FIAT (1950er–1970er Jahre)
1950: SEAT (Abkürzung für „Sociedad Española de Automóviles de Turismo“) wird am 9. Mai gegründet. Die Gründung ist das Ergebnis einer Vereinbarung zwischen dem Nationalen Industrieinstitut (INI), einer Industrieholding im Besitz des spanischen Staates, und dem italienischen Automobilgiganten FIAT, der eine Minderheitsbeteiligung hält. Ziel ist die Motorisierung Spaniens, um das Automobil einer Bevölkerung zugänglich zu machen, die bis dahin nur sehr eingeschränkten Zugang zu Fahrzeugen hatte.

1953: Am 13. November rollt das erste SEAT-Fahrzeug im Werk Zona Franca in Barcelona vom Band. Es ist der SEAT 1400, eine Limousine auf Basis des FIAT 1400. Die Produktion verläuft zunächst sehr langsam, nur fünf Fahrzeuge werden pro Tag produziert.

1957: Der SEAT 600 wird eingeführt und entwickelt sich zum legendärsten und beliebtesten Modell der Marke. Dieses kompakte und erschwingliche Auto basiert auf dem Fiat 600 und spielt eine Schlüsselrolle bei der Massenmotorisierung Spaniens.

1960er Jahre: Das Unternehmen wächst exponentiell. Die Nachfrage nach Autos steigt stark an, und SEAT reagiert darauf mit der Produktion von Modellen wie dem SEAT 850 und dem SEAT 124, die beide von Fiat-Modellen abgeleitet sind. Bis 1968 übersteigt die Produktion eine Million Fahrzeuge.

1965: Die ersten Exporte des SEAT 600 nach Kolumbien beginnen, obwohl Verträge mit Fiat die Exportkapazität der Marke noch stark einschränken.

1970er Jahre: SEAT festigt seine Position auf dem spanischen Markt weiter. Die Produktion erreicht 3 Millionen Fahrzeuge. 1975 bringt das Unternehmen sein erstes eigenständig entwickeltes Fahrzeug auf den Markt, den SEAT 1200 Sport, obwohl die technische Basis noch an Fiat gebunden ist. Außerdem wird das technische Zentrum in Martorell eröffnet.

Unabhängigkeit von FIAT und Eintritt in den Volkswagen-Konzern (1980er Jahre)
1982: Die langjährige Partnerschaft mit FIAT endete. SEAT stand vor einer neuen Herausforderung: der Entwicklung einer völlig eigenständigen Modellpalette. Dies markierte einen entscheidenden Wendepunkt in der Geschichte der Marke.

1983: Der SEAT Ronda war das erste Modell, das offiziell ohne FIAT produziert wurde. Die spanische Marke begann mit dem Export.

1984: Die erste Generation des SEAT Ibiza wurde vorgestellt. Entwickelt in Zusammenarbeit mit international renommierten Designern wie Giorgio Giugiaro und mit Motoren von Porsche ausgestattet, wurde der Ibiza zum Symbol der Unabhängigkeit und Modernität von SEAT und revolutionierte den Kompaktwagenmarkt.

1986: Ein Meilenstein: Der Volkswagen-Konzern erwirbt 75 % der Anteile an SEAT. Diese strategische Allianz verschafft SEAT Zugang zu fortschrittlichen Technologien und einem globalen Vertriebsnetz und ebnet so den Weg für zukünftiges internationales Wachstum.

Die Volkswagen-Ära und das globale Wachstum (1990er–2000er Jahre)
1991: Der SEAT Toledo kommt auf den Markt, das erste vollständig vom Volkswagen-Konzern entwickelte Modell. Dies markiert den Einstieg der Marke in das wettbewerbsintensive Segment der Mittelklasselimousinen.

1993: Das neue, hochmoderne Werk Martorell in der Nähe von Barcelona wird eingeweiht. Diese hochmoderne Anlage wird zum Zentrum der SEAT-Produktion und ermöglicht dem Unternehmen, mehr als 10 Millionen Fahrzeuge zu produzieren. Im selben Jahr wird die zweite Generation des SEAT Ibiza eingeführt.

1996: Der erste SEAT außerhalb Spaniens wird produziert: der SEAT Alhambra MPV, der in Portugal in einem Joint Venture mit Volkswagen und Ford gefertigt wird.

1999: Die erste Generation des SEAT León kommt auf den Markt, eine Kompaktlimousine mit sportlichem und dynamischem Design. Der León wird zu einem der meistverkauften und legendärsten Modelle der Marke.

2000er: SEAT feiert sein 50-jähriges Jubiläum. Das Unternehmen erweitert sein Angebot kontinuierlich, bringt neue Modelle auf den Markt und aktualisiert bestehende Modelle. So stärkt es sein Image als junge, sportliche und designorientierte Marke.

Jüngste Entwicklungen und die CUPRA-Ära (2010er – heute)
2010er: Das SEAT-Angebot wird um neue Modelle erweitert, wie den Stadtflitzer Mii, die Kompaktlimousine Leon und den ersten SUV der Marke, den Ateca.

2018: SEAT vollzieht einen wichtigen strategischen Schritt: Die Marke CUPRA, zuvor eine Sportabteilung von SEAT, wird zu einer eigenständigen Marke. CUPRA positioniert sich als Premium- und Hochleistungsmarke und bietet sportliche Modelle mit unverwechselbarem Design an, darunter das erste eigenständige Modell der Marke, den CUPRA Formentor.

Heute: SEAT ist weiterhin Teil des Volkswagen-Konzerns und konzentriert sich hauptsächlich auf den europäischen Markt. Gleichzeitig verzeichnet die Marke CUPRA außerordentlichen Erfolg, übertrifft die Verkaufserwartungen und wird zu einer tragenden Säule des Unternehmens. SEAT S.A. (die Holdinggesellschaft, die beide Marken verwaltet) richtet sich zunehmend auf Elektrifizierung und neue Mobilitätsformen aus und investiert in Forschung und Entwicklung.