Subaru

Anno fondazione 1953

Le Origini (1917 - 1953)

1917: La storia inizia non con le automobili, ma con gli aerei. Viene fondato il "Aircraft Research Laboratory" da Chikuhei Nakajima, un'azienda con l'obiettivo di studiare e produrre aerei.

1932: La società si evolve e cambia nome in "Nakajima Aircraft Co. Ltd.", diventando uno dei principali produttori di aerei per il Giappone durante la Seconda Guerra Mondiale.

1945: Con la fine della guerra, la Nakajima Aircraft Co. Ltd. viene divisa in dodici piccole aziende separate, in conformità con la legislazione di riorganizzazione aziendale del dopoguerra.

1953: Cinque di queste aziende, tra cui quella specializzata nella produzione di carrozzerie per autobus e nello sviluppo di prototipi, si riuniscono per formare la Fuji Heavy Industries (FHI). Il primo presidente, Kenji Kita, decide di avviare la produzione di automobili.

I Primi Passi nel Mondo dell'Automobile (1954 - 1965)
1954: FHI presenta il suo primo prototipo di automobile, la P-1 (Subaru 1500). È un'auto innovativa per l'epoca, essendo la prima vettura giapponese a scocca portante. Nonostante l'innovazione, non viene prodotta in serie a causa di problemi economici.

1958: Nasce il primo veicolo Subaru prodotto in serie, la Subaru 360. Conosciuta come la "Coccinella" per la sua forma arrotondata, si inserisce nel segmento delle "kei-car" giapponesi (piccole utilitarie). La 360 ottiene un enorme successo, vendendo quasi 400.000 unità fino al 1970.

1961: Viene lanciato il furgone e mini-pickup Subaru Sambar, basato sulla Subaru 360, che contribuisce a cementare la reputazione di Subaru come produttore di veicoli pratici e versatili.

1964: Viene inaugurato il centro di prova e collaudo a Gunma, il principale stabilimento di Subaru ancora oggi.

Le Innovazioni Tecnologiche e la Nascita di un'Identità (1966 - 1980)
1966: Debutta la Subaru 1000, la prima vettura giapponese a trazione anteriore e dotata di un motore a cilindri contrapposti, il famoso motore Boxer. Questo propulsore, con i suoi cilindri disposti orizzontalmente, diventerà una caratteristica distintiva e un vero marchio di fabbrica di Subaru.

1972: Viene lanciata la Subaru Leone 4WD Station Wagon, la prima automobile di serie al mondo con trazione integrale che permetteva al conducente di passare dalla trazione integrale a quella a due ruote motrici. Questo segna l'inizio della leggendaria tecnologia Subaru Symmetrical All-Wheel Drive (AWD).

1979: La Leone AWD Wagon viene introdotta negli Stati Uniti, dove riscuote un notevole successo, soprattutto negli stati montuosi e con climi rigidi.

L'Era dei Rally e il Consolidamento Globale (1988 - 2000)
1988: Nasce la Subaru Tecnica International (STI), la divisione sportiva di Subaru, con l'obiettivo di sviluppare e vendere parti ad alte prestazioni e gestire le attività nel motorsport, in particolare nel Campionato del Mondo Rally (WRC).

1989: Viene lanciata la prima generazione della Subaru Legacy, un modello che introdurrà la trazione integrale permanente ACT-4 (Active Torque Split AWD) su larga scala.

Anni '90: L'epoca d'oro di Subaru nel rally. La Subaru Impreza diventa un'icona mondiale grazie ai successi nel WRC, con piloti come Colin McRae, Richard Burns e Petter Solberg che dominano la scena. La combinazione di motore Boxer e trazione integrale Symmetrical AWD si dimostra imbattibile su sterrato e neve.

Il Nuovo Millennio e l'Evoluzione (2001 - Oggi)
2003: Per festeggiare il suo 50° anniversario, Fuji Heavy Industries introduce un nuovo logo per Subaru.

2008: Viene introdotta la Subaru Forester, un SUV compatto che combina le capacità fuoristrada del sistema AWD con la praticità di un veicolo familiare.

2012: Viene lanciata la Subaru BRZ, una coupé sportiva sviluppata in collaborazione con Toyota (che la commercializza come Toyota 86). Si distingue per essere una delle poche Subaru a trazione posteriore, focalizzata sulla pura esperienza di guida.

2017: Fuji Heavy Industries cambia ufficialmente il suo nome in Subaru Corporation, a testimonianza del successo e dell'importanza del marchio automobilistico all'interno dell'azienda.

Oggi: Subaru continua a concentrarsi sulle sue tecnologie distintive: il motore Boxer, la trazione integrale Symmetrical AWD e il sistema di sicurezza e assistenza alla guida EyeSight. La gamma attuale include modelli iconici come Forester, Outback, Crosstrek e Impreza, affiancati da veicoli ibridi come la Forester e-Boxer e, più recentemente, il primo SUV completamente elettrico del marchio, la Subaru Solterra, sviluppata in collaborazione con Toyota.

La storia di Subaru è la storia di un marchio che ha saputo evolversi mantenendo salda la sua identità e la sua filosofia ingegneristica, distinguendosi per la sicurezza, la robustezza e la capacità di affrontare ogni condizione stradale.