L'histoire de l'entreprise automobile Borgward est une histoire fascinante de succès, d'innovation et de chute inattendue, suivie d'une récente tentative de renaissance.
Fondation et succès d'après-guerre :
Borgward a été fondée en 1929 à Brême, en Allemagne, par Carl Friedrich Wilhelm Borgward, un ingénieur visionnaire.
Avant de produire des automobiles sous son propre nom, Borgward était connue pour ses véhicules à trois roues, comme le « Blitzkarren », un petit moyen de transport très populaire dans l'Allemagne hyperinflationniste des années 1920.
Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise connut un grand succès. Dans les années 1950, le groupe Borgward, qui comprenait également les marques Goliath et Lloyd, devint le troisième constructeur automobile allemand.
Le modèle le plus emblématique et le plus célèbre fut la Borgward Isabella, lancée en 1954. Avec son design élégant et ses excellentes performances pour l'époque, l'Isabella devint un symbole du style et de l'ingénierie allemands.
Le krach de 1961 :
Malgré son succès, l’entreprise subit une faillite dramatique en 1961, dans des circonstances qui restent controversées aujourd’hui. En moins de 24 heures, l’empire industriel tout entier s’effondra, entraînant la perte de 20 000 emplois.
La production de l’Isabella et d’autres modèles se poursuivit brièvement après la faillite, grâce à la vente des chaînes de montage au Mexique, où la production se poursuivit jusqu’en 1970.
La tentative de renaissance :
Après des décennies d’abandon, la marque tenta un renouveau. En 2008, Christian Borgward, petit-fils du fondateur, annonça son intention de ressusciter l’entreprise.
Avec le soutien d’un partenaire chinois, Foton Motor, la marque fut relancée et un nouveau SUV, le BX7, fut présenté au Salon de l’automobile de Genève 2015.
Ce deuxième chapitre fut cependant également un échec. Après de nouvelles difficultés financières et un changement de propriétaire, le groupe Borgward fut à nouveau déclaré en faillite en 2022.